En el marco del Día Internacional de la Educación Vial este 5 de octubre, el Observatorio de Seguridad Vial (OSV) insistió en la necesidad de reflexionar y transformar el comportamiento de los ciudadanos al desplazarse por las calles y carreteras del país y priorizar la prevención, debido a las “cifras alarmantes” que arrojan sus informes mensuales sobre siniestralidad, víctimas fatales y los sectores más vulnerables de la población.
La coordinadora del Observatorio de Seguridad Vial (OSV), Rosibel González, destacó en una nota de prensa el impacto de los incidentes de tránsito en el mundo. Organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud (OMS) y las Naciones Unidas advierten que este tipo de eventos cobran anualmente más de 1,3 millones de vidas en el mundo y son la principal causa de muerte en jóvenes y niños.
Bajo este diagnóstico, la ONU impulsa el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, una hoja de ruta internacional cuya meta primordial es reducir a la mitad las muertes y lesiones graves en las carreteras mediante el llamado enfoque de sistema seguro.
“El OSV suscribió tales acuerdos , al ser miembros de la Alianza Mundial de ONG para la Seguridad Vial – The Global Alliance of NGOs for Road Safety -, un modelo internacional propone que los gobiernos prioricen el diseño de infraestructura vial segura, la gestión estricta de límites de velocidad, el control riguroso de factores de riesgo como el alcohol y la falta de cascos, la mejora en la seguridad de los vehículos y una respuesta médica post-siniestro rápida y eficaz; lamentablemente, estamos muy lejos de ello”, aseguró la Coordinadora de la OSV, Rosibel González.
El OSV hizo énfasis en las estadísticas que mes a mes recogen y que demuestran la necesidad de que se implemente una política vial en Venezuela.
“Los datos que registramos cada mes no son meras estadísticas frías; representan familias quebradas y vidas que podíamos haber salvado mediante la prevención. El país requiere con urgencia una política de educación vial permanente que comience desde las escuelas y se extienda a cada espacio público, acompañada de infraestructura adecuada y un control riguroso que no busque sancionar por sancionar, sino concientizar sobre el valor de la vida en las vías”, proclamó González.
Reiteró que los reportes mensuales del observatorio revelan que casi la mitad de los fallecidos en las vías son motorizados, jóvenes en su mayoría, y en accidentes tipo derrapes, y que los causas principales de las colisiones o atropellos son el exceso de velocidad y la imprudencia.
Se requiere un plan conjunto
La crisis de movilidad y la recurrencia de accidentes en las carreteras venezolanas no se resuelven con medidas aisladas ni respuestas ocasionales. Para el Observatorio de Seguridad Vial (OSV), la verdadera solución radica en estructurar un trabajo en conjunto con otros organismos, los cuales estén enfocados en atender el problema mediante la prevención, la infraestructura y la conciencia pública.
La organización destacó que el abordaje de la siniestralidad debe ser integral e incluir la ejecución de campañas educativas sostenidas en el tiempo, la renovación y mejora de la señalización vial a nivel nacional, y la garantía de un mantenimiento constante y profundo de las principales arterias viales del país.
La asociación subrayó que la prevención es una tarea compartida si se quiere garantizar que bajen los índices de mortalidad en el tránsito. La estrategia propuesta requiere la acción inmediata de los entes gubernamentales pertinentes, para así, dar una garantía estatal que pueda mantener las condiciones técnicas e infraestructurales necesarias para asegurar una movilidad fluida y protegida en todo el territorio nacional.
Igualmente, es importante insistir en que la responsabilidad recae también en cada conductor y transeúnte, a quienes se les urge asumir una conducta estrictamente prudente, respetuosa y solidaria al momento de circular por la vía pública.
Más de 100 fallecidos en siniestros viales en julio
Durante el mes de septiembre, el OSV hizo públicos sus dos últimos reportes oficiales sobre el comportamiento de la siniestralidad en el país, correspondientes al mes de julio de 2026.
“Las cifras de julio confirman que la tragedia en nuestras vías no cede y que continuamos perdiendo a los sectores más jóvenes y productivos de la sociedad debido a una conducta al volante caracterizada por el exceso de velocidad y la absoluta transgresión de las normas. Es imperativo que el Estado y las instituciones avancen hacia una fiscalización electrónica inteligente, campañas de educación vial permanentes y un control estricto sobre la conducción de motocicletas”, señaló González en el reporte correspondiente a dicho mes.
En concreto, la organización registró 299 siniestros viales a nivel nacional durante julio, con una cifra de 494 víctimas en total. Entre ellas, 103 personas fallecieron: 89 hombres y 14 mujeres.
Los documentos señalan al exceso de velocidad como la causa principal de estos accidentes, con 179 casos, seguido por la impericia, con 58 registros. Por su parte, las avenidas urbanas concentraron la mayor cantidad de siniestros al contabilizar 113 casos.
Asimismo, el reporte reveló que las mujeres presentan vulnerabilidad en las vías, lo que responde a la precariedad del transporte público, al situarse mayoritariamente como pasajeras, “parrilleras” y peatones. Ante esta realidad, el OSV urge al Estado a implementar políticas de protección, control de velocidad y regulación estricta del transporte.
*El periodismo en Venezuela se ejerce en un entorno hostil para la prensa, con decenas de instrumentos jurídicos dispuestos para el castigo de la palabra, especialmente las leyes “contra el odio”, “contra el fascismo” y “contra el bloqueo”. Este contenido está siendo publicado teniendo en consideración las amenazas y límites que, en consecuencia, se han impuesto a la divulgación de informaciones desde dentro del país.
